Шуруп путевой М24х170 новый
Шуруп путевой М24х170 новый
Шуруп путевой М24х170 новый в наличии на складе в Кузнецке от компании «Инметпром». Закажите шуруп путевой М24х170 новый по номеру телефона +7 (841) 230-08-89, отправив запрос на электронную почту kuznetsk@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Углеродистые стали Ст3 и Ст4 применяют из-за баланса прочности 370-490 МПа и технологичности для штамповки миллионов метизов. Шуруп путевой относится к расходным материалам верхнего строения пути. Применение легированных сталей 40Х не требуется при нагрузках до 60 кН на стержень.
Шуруп путевой по ГОСТ 809-2014 воспринимает циклические и динамические нагрузки от подвижного состава. Марки стали Ст3 и Ст4 обладают вязкостью для гашения вибраций без хрупкого разрушения. На нагруженных участках применяют усиленные схемы скреплений.
Твердость стали Ст3 по Бринеллю HB 120–170 сопротивляется смятию под головкой и износу резьбы о плотную древесину. Сталь сохраняет пластичность при ударных воздействиях колес поезда. Твердость свыше HB 250 вызвала бы хрупкий излом стержня на морозе.
Теоретическая масса одного шурупа путевого М24х170 по ГОСТ 809-2014 составляет 0,56 кг. Масса варьируется в пределах допусков на размеры проката и штамповку головки. Значение массы 560 г применяют для расчета логистики и складских нагрузок.
Шуруп путевой М24 из стали марки Ст3 выдерживает усилие на срез порядка 100–110 кН. В узле скрепления срез происходит редко, механика разрушения сводится к изгибу стержня и смятию древесины. Сопротивление срезу закладывают при проектировании противоугонных свойств скрепления.
Усилие выдергивания шурупа путевого прямо пропорционально плотности древесины, для дуба предел на 30–40% превышает показатели сосны. В плотной древесине волокна сопротивляются смятию и срезу витками резьбы до нагрузки 70 кН. Выбор породы шпал зависит от класса пути и грузонапряженности.
Для измерения износа тела шурупа путевого применяют штангенциркуль с точностью 0,1 мм. Измерения проводят в трех сечениях стержня после очистки от грязи и ржавчины. Сравнение полученных значений с номинальным диаметром 24 мм показывает потерю сечения.